Île-de-France Mobilités souhaite préciser les tracés de l'extension de la ligne 18 Est et de la future ligne 19, tout en évaluant la faisabilité et le coût de ces deux projets structurants. La première, projetée sur un linéaire prévisionnel de 17 kilomètres, reliera l’aéroport d’Orly à Boissy-Saint-Léger tandis que la seconde, forte de 25 kilomètres, assurera la liaison entre Nanterre-La-Folie, Argenteuil et le Triangle de Gonesse.

Île-de-France Mobilités souhaite préciser les tracés de l'extension de la ligne 18 Est et de la future ligne 19, tout en évaluant la faisabilité et le coût de ces deux projets structurants. La première, projetée sur un linéaire prévisionnel de 17 kilomètres, reliera l’aéroport d’Orly à Boissy-Saint-Léger tandis que la seconde, forte de 25 kilomètres, assurera la liaison entre Nanterre-La-Folie, Argenteuil et le Triangle de Gonesse.

Île-de-France Mobilités souhaite préciser les tracés de l'extension de la ligne 18 Est et de la future ligne 19, tout en évaluant la faisabilité et le coût de ces deux projets structurants. La première, projetée sur un linéaire prévisionnel de 17 kilomètres, reliera l’aéroport d’Orly à Boissy-Saint-Léger tandis que la seconde, forte de 25 kilomètres, assurera la liaison entre Nanterre-La-Folie, Argenteuil et le Triangle de Gonesse.

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